“双11”包覆速达背后，是快递业愈发苛刻和规范的行业准则。商务部流通业发展司近日公布消息称之为，我国电子商务物流领域的第一个行业标准 《电子商务物流服务规范》 （以下全称 “标准”）将于明年9月1日起实行。

该标准体系了解到电子商务物流系统、仓储、运输、仓储、退换货等各个环节，规定了电子商务物流服务的服务能力、服务拒绝和作业拒绝。分析指出，大大严苛的监管措施将使租车行业运营成本大幅度减少，也许最后将转嫁到快件价格上。　　注目安全性服务　　明年9月落成的电商物流行业标准，将快件安全性和服务质量作为主要问题。

标准全文共计七大部分，其中对服务能力、作业拒绝和服务拒绝三大方面作出了详尽拒绝。　　记者看见，标准对行业拒绝十分精细。以仓储为事例，标准拒绝配有全面覆盖面积、高清晰度的监控设备。

对于运输过程，标准则拒绝物流服务的组织通过卫星定位监控平台或者监控终端，及时缺失和处置超速行驶、疲惫驾驶员、不按规定线路行经等不道德。　　标准还分析了服务标准。标准认为，如无类似誓约，商户下单后，电子商务物流服务的组织订于30分钟内誓约响应时间。

对于消费者尤为注目的滋扰、赔偿金等问题标准规定，滋扰处置时限不应不多达30天，对于消费者明确提出赔偿金，标准拒绝企业在24小时内回应索赔人否法院，并于30个工作日内处置消费者赔偿。　　有 “钱”才讫　　上述行业标准的实施毫无疑问将规范行业发展。不过，也有业内分析人士担忧，接连不断实施的管控措施将大幅度减少企业的运营成本， “标准能无法很快、全面继续执行，还要看租车企业资金能否做到”。　　公安部等15部门日前牵头发文，拒绝在全国范围内积极开展危爆物品、寄递物流清扫整顿和对立纠纷排查消弭专项行动。

其中，租车实名制从11月1日起月实行。记者调查找到，除了实名制等拒绝在操作者上仅存在一定可玩性外，成本投放对企业而言也是一笔极大的开销。记者根据公开发表信息估计，仅有X光安检机等硬件升级一项，快递业整体投放就有可能多达百亿元。

　　在租车专家赵小敏显然，此番标准的实施对租车企业而言仍是 “钱”的问题。标准对场地明确提出了明确要求，场地要不具备独立国家的货物存储区、出现异常货物留存区，可设置独立国家的电池区域、车辆停站区域。此外，信息系统也是众多重点。

企业信息管理系统不应根据业务市场需求，还包括订单管理、状态与路由查找、财务系统、逆向物流、仓储管理、运输管理、消费者滋扰管理等系统功能，并不具备系统启动时或以其他线上方式获取基本信息以及接管信息的能力。　　租车惧提价　　屡屡实施的政策让人们看见了国家对快递业的注目。不过，快递业在步入政策受到影响的同时也面对更加大的压力。

赵小敏指出，标准的实施将不利于规范行业，但也开始对行业采行更加多容许， “租车行业也将因此加快配对”。　　在赵小敏显然，标准对大型租车企业而言影响并不大， “在资本注目下，租车企业可以花钱升级硬件设施”。

不过，资金压力对于中小型租车企业，特别是在是同城租车将产生极大影响。　　此前，国务院公布 《关于增进快递业发展的若干意见》回应，希望各类资本依法转入租车领域，反对租车企业兼并重组、上市融资。

赵小敏指出，明年开始租车行业将转入兼并重组期，一部分中小型租车企业面对出局。　　北商研究院分析指出，在一系列新政下，租车企业成本快速增长已是事实，虽然租车行业仍然身陷价格战泥潭，但配对期的来临将使企业寻求更加慢逃脱，在拒绝租车员服务质量提高的情况下，租车提价将是必定。

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