图片来自“123rf.com.cn”　　近年来，国家大大在贸易跨境领域作出积极开展跨境试点、便捷通关政策、进口税收减少等调整动作。在国家政策实行下，跨境电商发展速度激增，中国跨境电商零售市场在2012—2016年的交易总额由2937亿元剧增至12801亿元，年增长率高达44%。据阿里研究院预计， 2020年全球电商交易量将约3.4万亿美元，跨境电商用户数量将低约21亿，以物流费用率30%为标准预测，2020年全球B2C电商交易量为3.4万亿美元，则物流费用将低约1.02万亿美元。　　预示跨境电商兴起的同时，中国传统生产零售业，正在积极探索全球化的转型，2016年制造业领域的中资跨境收购交易共152宗，总金额大约578.35亿美元，同比2015年下降大约62%，这为跨境业务快速增长获取了新的动力。

　　在此背景下，租车物流在跨境市场上潜力十足。国家邮政局数据表明，2017年10-11月国际及港澳台业务量总计已完成1.7亿件，同比快速增长36.1%，比同期行业整体增长速度低11.5个百分点。

图片来源：双壹咨询　　在租车国内市场快速增长放缓而跨境市场昂头的情况下，中国快递业向跨境领域的扩展是大势所趋。目前国内租车企业陆续强化跨境租车市场的战略推崇，从各大租车企业的布局来看，未来跨境领域将不会沦为各大租车企业的必争之地。

　　作为Ａ股第一家租车上市公司，圆通速递首创发动“全球包覆联盟”，首批成员为来自全球25个国家和地区的50家租车及产业链企业，并投放逾10亿港币并购在港上市的先达国际物流。图片来源：双壹咨询　　顺丰在亚太地区跨境租车业务成熟期的情况下，又与UPS合力在香港正式成立合资公司——环球速运有限公司，开始由亚太向全球覆盖面积服务网络。　　中通国际牵头宁波英才科技有限公司，与匈牙利国家邮政股份有限公司签订涉及协议，合资正式成立中欧供应链管理股份有限公司，在通过一系列线路清关等测试后，将于2018年第一季度月运营。

图片来源；双壹咨询　　整体来看，跨境业务虽然不存在着市场集中、通关可玩性大、政策风险低的阻力（2016年实施的 “四八新政”，对跨境电商零售（B2C）进口商品实施了新的税制，一定程度上影响了跨境电商的发展），但是跨境市场发展潜力大、动力脚的优势不可忽视。　　蛋糕虽大，但想要不吃到并不更容易。跨境市场与国内市场具有显著的差异，中国企业转入跨境市场，不仅不会有国内租车企业之间的互相施加压力，同时还要面对DHL、UPS、FedEx等跨境市场经验丰富的国际租车巨头的压力。

　　总结国际三大租车巨头的发展历程，我们可以总结出有租车物流业在由本土向跨境扩展过程中致胜的三要素：　　1、业务范围扩展　　国际租车巨头并非在初期就是不具备原始业务链的公司，而是通过收购合作不断扩大自身业务范围、区域，例如UPS在上市之后收购了多达40家的大型公司，其中均是在货运、航运、零售、商业服务等在其国内市场领域的领导者。　　FedEx在上市后就陆续已完成20多项根本性收购交易，沦为一家业务覆盖面积220余国家和地区的大型企业，还包括了“服务、租车、地面、货运”四大业务板块，以“牵头竞争、独立国家运营、协同管理”的理念分别由四家公司进行运营，例如联邦快递服务公司不会为其他三个运输类服务公司获取销售、营销、信息技术、通信和其他后台承托服务，构成一条原始的业务链。

　　2、服务方案自定义　　国际租车巨头最强劲的能力就是针对有所不同平台、货物的物流市场需求，自定义出有有所不同的物流配送一体化解决方案。例如UPS获取还包括汽车、卫生保健、高科技、工业生产等有所不同的物流解决方案，零售企业就必须无误差的订单遵守、便利的退换与快捷的交付给，高科技企业必须可见度低、运输安全性、和较慢交付给等。　　租车行业已仍然是当初非常简单的门对门运输功能了，而是网络零售业和制造业企业提高用户满意度、忠诚度的一个重要途径，只有用户失望，客户才不会失望，租车企业只有服务好供应链中的每个接触点，才能为企业带给较好的口碑。　　3、技术创新强化　　在全球租车市场多达几十年的竞争当中，各巨头企业的时效差距早已显得较较少，同时在时效性上投放的边际效益也越发显著，转而将成本投放到收益期长、效果显著的技术提高上，例如具备自律知识产权的公路运输优化和导航系统ORION是FedEx最引以为豪的技术，系统中所含2.5亿条名址的数据库和自定义地图数据，为租车员获取优化的投递线路，数据表明，仅有这项技术在为FedEx大幅度提高效率的同时，每年还可以节省下5000万美元的成本。

　　融合国际巨头的发展经验与当下的时代背景，国内租车企业必须大力与境外本土企业进行收购合作，汲取先进经验、技术与管理理念，针对有所不同行业的客户，展开供应链地图绘制，了解解读客户的基本物流市场需求和独有市场需求，积极主动探寻、获取独有做到的电子货币服务，保证客户失望。　　“中国生产2025”、“一带一路”和“互联网+”等发展措施为中国租车企业跨境发展获取了绝佳的机遇，中国租车企业不应做到机会，提高效率、强化质量掌控并不断扩大服务范围来符合客户大大发展的业务市场需求，协助中国电商企业以及生产企业进占全球市场。

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