第一物流全媒体8月30日讯（微信：cn156news ）　　8月27日，中通快运在浙江省桐庐县海博大酒店桐庐会堂庆典举行首届年会。中通快运董事长赖建法、总裁助理任玉兵、总公司各部门总监、全国各省公司负责人、分公司代表、网点代表等出席会议。会上，观赏了中通快运一年来茁壮发展的专题片；总公司部门、省公司、分公司、网点四个层面的代表放了言，共享了经验，交流了所学。最后，赖建法董事长不作了重要讲话。

　　从无到有，我们步急蹄大位、较慢前进　　会议认为，一年前的8月26日，中通快运月进占物流快运业领域；一年后，这支快运行业的“新军”，早已茁壮为的组织架构完备、运营管理正规化、网点基本构建全履盖、人才培养初成体系的物流企业。从愿景到落地，意味着用了 4 个月时间；从无到有，从有到大，用了一年时间。体现了中通快运人的效率，体现了中通快运人的速度，体现了中通快运人的精神。

短短一年时间，中通快运在批评中跟上，在艰难中茁壮，获得了突飞猛进的变革！　　从有到优，我们提质公里/小时、全面迎击　　会议认为，这一年里，公司步急蹄大位，全面提高，坚决“用租车的时效做到快运”的理念，不懈执着，坚决“好”、“慢”锐意，专责发展。目前，早已享有一级网点2418家（不含加盟省份内网点），已完成全国大陆省份的全通车，加盟区县覆盖率约 77.61%，已通车区县覆盖率约71.93%。已建设51个直营中心、6个加盟中心、36个集配车站，直营中心操作者人员（武职）从初期的280人发展到2800人；全国已产于21个车队，享有转售17.5米、9.6米辆计669台，司机1120人，日运力超强11000吨，公路运输网络在全国大陆省份全面覆盖面积；目前，日峰值早已约5300吨；总计已完成 34 项重点课题研发，为公司的较慢发展和高效运营管理，获取了有力的技术承托；一直坚决客户平等主义，效率第一，修改优化《全网服务质量监督管理条例》，研发升级仲裁、受理、质控等系统，提高服务质量；着力增大基础设施建设，希望前进各类设施、形象、流程标准化，完备资产订购、管控，提高资产综合用于效益；环绕“可视化”运营目标，已完成了所有中心和78%网点的监控与总公司平台的接入，增大安全性工作的监察力度，坦率坎革行业不正之风。

同时，不忘企业的社会责任，严苛实施政府的涉及拒绝，在全国全网积极开展安全性寄递活动，切实加强验视巡查和管理，保证新疆西藏及根本性会议地区的安全性寄递。一直着眼服务网点，反对网点，充分发挥成本优势，扩展网点利润空间。中通快运董事长赖建法　　从优到强劲，我们卧薪尝胆、拧成力量　　会议特别强调，在认同成绩的同时，也要精神状态地看见中通快运在高速发展中也仅存在不足之处，在未来还有许多必须改良和提高的地方。

　　会议尤其认为，下一步，就是要深刻理解和做到国务院办公厅刚印发了《关于更进一步前进物流降本增效，增进实体经济发展的意见》的精神，紧紧抓住国家反对物流业发展的机遇，大胆创意，真抓实干，希望把中通快运打导致一流的物流企业。　　第一，更进一步解放思想，深化了解。

　　要认识到在国家宏观政策提示下，物流业终将步入新的发展机遇。要坚决把中通快运打造出沦为物流界标杆的目标不挽回。要精神状态地认识到，中通快运要沦为行业的领跑者，就必需下大力探寻高效便利物流新模式，着力在仓储操作者标准化、路由调配信息化、给定装载智能化等方面下功夫。

完全抛弃物流行业不能是劳动密集型企业的惯性思维、固有思想，解决畏难情绪，把思想统一到公司的决策上来。　　第二， 侧重专责协商，大大提高营运管理的质量效益。　　在网络建设上，要侧重夯实网络服务基础，科学做到差异化拒绝，严苛把好网点加盟关口。

要强化对加盟区域区分、合作伙伴、加盟方法的规划建设，最大限度挖出和团结一致大批志向完全一致的加盟伙伴，重新组建一支有一点信赖的网络加盟队伍。侧重点面结合，辟好“网中网”，即“总公司辟大网，网点做到小网”。减少发件网点和发件客户的发货成本，强化企业市场竞争力。

　　在货运分拨上，要着眼“快进慢出有”目标，集中力量探寻具备中通快运特色的货运分拨标准化流程，坚决“用租车的时效来做到快运”这个指导思想，实施以点带面的方法，减缓前进货运分拨的标准化建设，探寻总结快捷高效的货运操作者模式和管理流程，最大限度提升人力成本效。要高度注目同票同位问题，这是客户的基本市场需求，也是快运时效的基本象征物。现阶段，要减缓机械化操作者的普及和细化，第一时间自学运用自动化设备。

网点也要在实践中实时优化操作者方式，加添机械设备，减少劳动强度，仅次于程度维护好员工的生产安全性。　　在中控管理上，要减缓汽运质控升级，前进路由调配信息化；科学调配用于车辆，前进路由调配的信息化，是降本增效的必由之路。

下一步，要集中力量研发智能给定管控系统，切断专线路由，持续优化运力结构（比如：集配车站升格、运力受限合营《支线加盟》等），融合中心、网点规范化操作者，更进一步提高装载亲率、准点率，降低成本。　　在技术承托上，要伸展业务市场需求，大大强化企业核心竞争力。今年6月，中通快运在长沙正式成立了研发基地。

目的就是减缓信息化进程，提升新的数据建模、新的业务板块扩展的研发实行能力。　　在营销推展上，要因地制宜，多措举，积极探索与各类餐馆、商店、收发室分享共用办法，使这些场所沦为网点触碰市场脉搏的听诊器，不断扩大品牌宣贯的扩音器，汇聚人气、较慢号召市场的感应器。积极开展分享分送探究、思索，严肃糅合集配车站邻接网点分享一段里程效益的经验，充分发挥好各省理事会的起到，增强网点的风险防止意识，创建理事与网点们会互帮互学机制。按照“智慧众筹”模式，主动启动创建网络互惠基金，协助网点解决问题难题。

更进一步调整、规范价格体系，保证价格体系调控能力，能及时适应环境市场变化的市场需求，希望提高网点电子货币服务能力，研发出有更加多的特色产品地下通道。更进一步设计电子货币服务模块，挖出效益增长点；网点要根据自身实际，增大基础设施投放，强化自学培训，提高服务质量，烧结客户资源；公司将根据市场需求，主动重新组建营销部门，强化对营销推展工作的指导和监督。中共桐庐县委副书记、桐庐县人民政府方毅县长　　在服务质量上，要坚决“业务数据化、数据业务化”方向，增进全网服务质量提升。

科学设置服务质量绩效考核板块，提升服务质量的权重比。贯彻增大全网基础培训及内部培训；提升全网整体签收时效，在系统内设置全网各路线整体标准时效，延后数据的计算出来和捕捉管控构建智能化，及时分析对系统全网时效等问题，减少投诉率，提升客户满意度。

　　第三，要大力拓宽渠道，尽早构成具备中通快运特色的人才培养体系。　　在人才队伍建设上采行新举措，拿走新的办法，着力建构有中通快运特色的人才培养机制，为企业的将来发展、身体健康发展奠定扎实的人才基础。

在选人用人上，要引人注目崇尚实干、推崇一线、侧重实绩、员工普遍认为等导向，甄选器重勇于担任、能打硬仗、腊得成事的狮子型员工，在全国中通快运系统，叫响打造出“公司信任、客户失望、内外人与自然”杰出团队的口号，打造出忠心做事、干事担任、整洁自律、充满活力的中通快运铁军。要更进一步抓好储备干部竞聘甄选工作，完备储备干部生长制度，尽早构成具备中通快运特色的储备干部竞聘甄选机制。今后总公司各部门的经理、主管，各省公司所属操作者经理、各类主管都要竞聘上岗；时机成熟时，部门总监、省公司经理、分公司经理岗位等，都要实行竞争上岗制度。

除此之外，要在总部逐步创建一个系统化、专业化的有中通快运特色的培训基地，为全系统培育、运送专业人才，需要茁壮为功能齐备、设施完备、专业化教学水平低的培训学校，为物流行业培训和运送专业人才，为中国的物流业发展和经济腾飞贡献中通快运力量。希望营造“想要干事、能干事、腊成事”的良好环境，贯彻办好员工关怀。　　第四，减缓创建和完备内控制度，提高财务管理综合效益。

　　减缓前进财务信息化建设。要完备财务管理信息系统，尽早构建对资金流向、流量的动态监控，构建财务核算上下无缝链接，为实施成本掌控获取即时、精确的数据分析；强化财务核算管理，严苛把触成本开支。

之后辨别完备各项财务制度，逐步创建有效地的财务监控体系，强化对公司债务、资产、投资重复使用、现金转往和资产电子货币等方面的管理与监督。实行省总负责制后，要持续强化流程管控，保证公司财务管理正规化有序；强化对资金风险管理，提升资金用于效率。严苛资金流动审查未尽，增强资金流向管控，提升资金用于效率。

定期积极开展财务分析活动，充分发挥财务管理的监督和决策功能。　　第五，要切实加强安全性监察监管，保证企业较慢、身体健康发展。　　“无规矩不成方圆。”贯彻抓好行业风气监管。

行业风气好不好，关键看制度能无法落地；强化诚信建设，物流业作为服务业最重要的品性就是诚信，客户失望作为积极开展经营活动的显然出发点。贯彻把好安全性生产关口。安全性生产是底线，是企业良性运营发展的确保，必需要有底线思维。货物安全性要实施责任制。

引人注目抓好道路运输安全性，总公司业务部门要切实加强调控，明确要求，增大监管。对因根本性交通事故造成民事纠纷的，总公司突发事件应急处置领导小组要加强指导，及时获取法律、公共关系等指导。抓住建构安全性体系。

从收货源头使劲，严苛验视制度，抓好路由安全性预警和检查核查，增强消防安全、车辆运营安全性，及时处理危机公关，保证营运管理身体健康有序。抓住建构安全性体系。下一步。

逐步实行监察驻制度、视察制度，全面掌控、督导公司决策继续执行、制度实施、廉洁自律等情况，激浊扬清，弘扬正能量，打造出风清气正的中通快运。　　会议指出，企业点滴的茁壮与变革，都必不可少政府的关心与关爱！年会期间，中共桐庐县委副书记、桐庐县人民政府方毅县长还专门在场致词，为企业打气鼓劲！。

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