近日，即时物流企业点我约公布了近期的骑手电动车。据报，该款电动车是根据近期发布的《电动自行车安全性技术规范》，针对配送员人群而设计研发，并将在点我约线上商城和线下全国各城市实时推展。在百万骑马手中发售该电动车，是点我约号召涉及部门声援，确保骑手交通安全，提高仓储服务品质的最重要措施。

　　今年5月17日，工信部、公安部、原工商总局、国家标准委牵头月发布《电动自行车安全性技术规范》，对于电动车的时速、质量、功率等具体了技术指标，并拒绝生产方和销售方在未来11个月逐步过渡性，仍然销售违规电动车。“新的国标”的实施，对于租车、店内、跑腿等仓储行业来说，称得上受到影响消息。

具体的国家标准，需要让配送员更加安全性、放心仓储。　　据报，点我约从去年下半年开始，就和一家著名的电动车生产商一起合作，设计研发合乎“新的国标”的电动车车型，并针对骑手人群的特征，做到了一些设计，解决问题配送员用于不存在的痛点。　　例如，该车型车龙头设置有手机支架，骑手可以将手机垫在支架中，须手执，更加安全性；同时，电动车备有USB手机电池口，解决问题骑手手机没电时电池无以的情况；电动车后的或家设计，在符合标准下提高车载量，符合骑手店内、包覆等各种仓储场景。

　　此外，负责管理该项目的点我约负责人回应：“电动车作为骑手跑单的基础工具，日常中损耗大、售后和电池无以，因此重点注目了研发电动车续航问题。目前该电动车续航大约有50公里，需要符合骑手市场需求。

此外，点我约也在和一些合作方接入，发售设施的换电柜，保证骑手需要随时替换电池，确保其工作效率。”　　针对骑手电池无以的情况，据该负责人讲解，点我约还发售了一项措施，早已在全国和很多电动车商家、电动车出租商、电动车维修点合作创建点我约的“骑手驿站”，为骑手获取免费电池，低于5折的维修服务。

骑手在电动车没电的情况下，可以通过手机查询最近的电池点，及时电池。　　此外，对于骑手原有的电动车，点我约正在计划积极开展旧车重复使用项目，通过以旧换新、折价买入的方式，使得骑手的电动车逐步升级为新的国标电动车。

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