快递业上市步伐一片加快下，中通快递再行爆料上市融资细节。日前，有消息爆料称之为，中通快递于是以计划赴美国展开首次公开发表IPO（IPO）。

上市早已沦为中国快递业近来的主旋律，明年上半年将是一个分水岭。第一、二梯队租车企业虽然都有上市的实力，但速度是要求市场格局的关键因素。

　　有外媒日前援引知情人士消息称之为，中通快递于是以计划在美展开IPO，此举未来将会沦为时隔阿里巴巴之后中资公司在美国展开的最大规模IPO，也将沦为首家在美国上市的中国租车企业。　　消息称之为，中通快递有可能在今年晚些时候或2017年初展开IPO，融资规模在10亿-20亿美元，目前早已邀银行在2月25日之前递交IPO建议书。不过，中通快递仍未要求是在纳斯达克还是在纽交所上市。

　　回应，中通快递多名高管向记者回应坚称，“中通显然有上市计划，不过目前还未定上市时间和地点”。　　只不过，加快上市已是租车行业公开发表的秘密。除了早已发布借壳上市消息的申通快递和圆通速递外，德邦物流去年早已在上海证券交易所公开发表递交IPO申请人，宅急送也公开发表回应过自身上市计划。　　此外，有韵约租车和百世汇通等企业知情人士皆向记者回应过企业正在前进上市。

据知情人士透漏，顺丰速运正在加快A股上市进程。去年11月，顺丰聘用了原摩根士丹利亚太区投资银行部副主席之一的梁翔兼任集团副总裁，主要负责管理资本运作。

　　租车专家赵小敏回应，快递业近来的核心任务是上市，“企业必需在2017年上半年前上市，如果没构建，将很难确保市场地位，即便未来再行通过资本运作、跨界收购等方式上市，但将代价更大代价”。　　在赵小敏显然，我国快递业已经历了十年较慢增长期，现在时值国家对传统业改革、政策反对等良机，上市可使企业在竞争中占据主动。　　经历了高速快速增长红利期的租车企业早已累积下实力雄厚的资本。

赵小敏指出，还包括“三通一约”、顺丰、EMS、宅急送、百世汇通等在内的主流租车企业都有上市的机会，但必须解决问题的是速度问题。而国通、全峰、优速等坐落于第二梯队的租车企业则必须做到好机会，“它们也不具备上市运作的有可能，但能否及时做到好机会，展开运作是众多考验”。据理解，国通租车母公司红楼集团旗下就有上市公司。　　租车行业早已到了配对关键期。

日前有消息称之为，福能物流意欲扔20亿元进占租车领域。有分析人士指出，福能除了不存在展开企业转型的考虑到外，也是通过跨界向资本市场谈“故事”，为企业上市提升估值做到打算。

　　在赵小敏显然，在一二梯队白热化竞争下，第三梯队租车企业要随时作好向农村、社区、同城等市场转型的充分准备。

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