第一物流全媒体10月14日讯（微信：cn156news 记者 周艳青）　　“今年是‘双十一’物流的‘升级之年’，在资本与技术的助力下，呈现数据升级、服务升级和能力升级的三大特点。”　　菜鸟网络CTO兼任菜鸟双11总指挥王文彬对将要来临的电商与租车盛会下了如此预判。　　10月13日下午，2016年“双十一”租车服务动员会在上海开会，中国租车协会、菜鸟网络牵头众多租车企业发布了今年“双十一”的预计展现出跟集训情况。

菜鸟网络CTO兼任菜鸟双11总指挥王文彬　　268万人的战场　　业务量将超强10.5亿　　2016年，早已转入“双十一”的第八个年头，比起2015年天猫912亿的成交额，4.67亿的物流订单，今年或将有一个更高的突破。　　据官方统计资料可行性预测，今年“双11”期间（11月11日至16日）仅有行业处置的邮件（快件）业务量将多达10.5亿件，比去年同期快速增长35%。　　至于“双十一”当天，淘系平台预计订单量，王文彬没付出代价问，只是提醒，根据之前2014年到2015年68%的业务快速增长，今年预计不会有较高的增幅。

以此推断，单“双十一”淘系平台当天的业务量或将多达8亿。　　此外，根据动员会得知，今年双11期间，仅有行业将有268万一线人员投放到“双十一”租车服务当中，较去年170万人，快速增长多达50%，干线车辆快速增长59%，航空运力快速增长40%左右。　　以申通为事例，其涉及负责人在现场讲解，申通早已以备了120万平方米的场地、18万的物流人员以及6500台车辆，资金上的打算也是去年“双十一”的1.6倍。　　数据、服务、能力　　将出今年三大特点　　今年“双十一”缔造包覆量全球新纪录早已是可以意识到的未来，而比起去年，今年呈现出的特点有些有所不同，主要展现出在数据、服务、能力方面。

　　①数据升级上，王文彬指出主要在智能分单全面应用于、智能发货引擎上线，物流云加快前进、租车员APP组件大规模应用于上。　　菜鸟的大数据产品在这两年的“双十一”租车服务中显然充分发挥了相当大起到。天天租车资深副总裁陈向阳就回应：“去年开始尝试用于菜鸟大数据产品，通过一年的实践中，今年‘双十一’将大规模用于。

”　　王文彬也接纳了这一现象，他回应，就单从电子面单来看，今年不会有大量包覆用于电子面单，因此预计不会有7出的包覆，通过智能分单分配租车路线，准确率和速度将大大提高，陈旧的传统租车人工分拨将渐渐解散历史舞台。　　②服务升级展现出在云客服能力减少2倍以上，智能化服务占到75%；橙诺达线路多达10000条；菜鸟白布白布APP牵头快递公司，让个人寄件两小时上门揽收沦为标配。　　③能力升级展现出在全网时效提高6小时以上；菜鸟联盟上线后，当日约、次日约覆盖面积多达1000个区县；农村物流网络覆盖多达1.9万村庄、跨境物流网络平均224个国家跟地区；末端网络效益显出，构成了4.5万驿站、11万自提柜的网络体系。2016“双十一”租车服务动员会　　菜鸟“聚单直发”等　　三大新举措助力租车　　而随着今年数据跟信息的逐步累积，菜鸟这个全球仅次于的物流数据库也更加完备，能力在逐步提高，因此，今年“双十一”明确提出了3大措施助力商家跟租车，提升消费者客户体验。

　　①首先是数据计算出来上，在二段码大规模用于的基础上，三段码用于让大数据预测更加详尽精准，需要精细到明确网点的包覆量监测，协助网点增加积压。　　②其次是仓配上配套，仅次于对外开放仓配上网络，协助商家、租车企业跟平台协同作战。　　③重点要托一下聚单直发，这也是王文彬在活动现场详尽讲解的一项创意措施。

顾名思义，聚单直发就是在商家末端把完全相同区域的订单集中于生产，必要仓储到目的地。　　过去是按照订单产生时间顺序出有订单，天南海北订单都有，必须快递公司返网点分拨，遇上“双十一”工作量十分大。现在基于数据大数据预测和云计算，菜鸟可提早在商家末端做到订单分配，订单产生后，快递公司可以必要按目的地区域分类，装车发货，大大节省了效率。对于“双十一”来说，可实现大量订单前置发货，时效最少能提高10小时以上。

　　王文彬说道：“这项措施不仅能让消费者更加慢接到商品，还能有效地减轻中转站跟分拨中心的压力。”　　作为全新的应付措施，菜鸟今年不会选用100家左右的商家，自由选择10个重点城市展开直发。

而森马电商物流总监胡洪峰、金喜路家纺运营与物流总监朱炤华在现场必要传达了对这项措施的拒绝接受与期望。　　租车高峰期提早至　　双“十一”当天压力在末端　　虽然早已是第八个年头的“双十一”，不少租车企业也都回应今年基本能应付，问题并不大。

但面临10.5亿的可观业务量，挑战仍在。　　首先要有一个心理预期，付出代价今年全新的“双十一”租车特点——高峰提早。

往年“双是一”当天，租车未有过于多压力，12、13日是揽收高峰。但随着电子面单、智能分单等技术普及、快递公司自动化程度提高，今年“双十一”当天或将沦为揽收高峰期，近超强12、13日。　　而仅次于的艰难或不存在于末端。王文彬回应，菜鸟不会牵头各大租车企业，从集训期到空战期联手共计入。

　　“今年计划利用通过菜鸟驿站、自提柜等方式分流压力，各租车企业在末端也减少了人、车和场地。”　　此外，菜鸟去年尝试用于的众包仓储措施，今年也将大规模用于，据介绍将有数十万众包在租车员重新加入此次盛会。

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