9月初，黑龙江省20摄氏度左右的气温对广州游客赖永德来说，极具吸引力。从牡丹江海浪国际机场走进，赖永德只在机场大楼门前逗留几分钟，之后等到了来自镜泊湖景区的转乘出租车。今年上半年，牡丹江机场进出港大约50万人次。

像赖永德一样的游客是机场的“常客”，他说道：“没想到在机场就能查阅镜泊湖的旅游信息，甚至卖门票，景区大巴、出租车也都可往返，很便利。”牡丹江机场是黑龙江省东南部地区最重要的交通枢纽，是黑龙江省内唯一一个批准后取名为“国际机场”的支线机场。

2017年旅客吞吐量78.5万人次，这与近年来当地航空、旅游互相融合关系密切。牡丹江市旅游资源非常丰富，镜泊湖、雪乡等极具特色的旅游资源奠下了牡丹江的旅游市场基础。牡丹江机场总经理李军讲解，如何把地区非常丰富优质的旅游资源与航空市场衔接起来，是机场大大探寻的重点。

由于目前牡丹江暂未通车高铁，从哈尔滨前往牡丹江，搭乘火车或汽车必须数个小时。李军讲解，除通车釜山、符拉迪沃斯托克、上海、广州等节点城市的航线之外，牡丹江机场还与牡丹江市旅游部门及景区强化合作，尝试建构“无缝交会”式的旅游体验。

牡丹江机场党委书记王健讲解，为便利旅客尽早前往景区，机场与景区主管部门在机场国内进港处摆放智能显示屏，抵达牡丹江的游客可以在显示屏上查阅景区概况、旅游进击，还可以构建在线购票以及其他服务。同时，部分景区还在机场决定了专门的旅游大巴，往返景区。据介绍，牡丹江机场也与各大旅行社积极开展合作，不仅积极开展传统旅游点评活动，还通过合作使来自南方的旅行团可从哈尔滨抵达，在哈牡两地一路游玩后，自由选择从牡丹江机场搭乘航班回到南方。这样“不走回头路”的旅行方式，更加不受游客注目。

数据表明，在牡丹江自由选择航空上下班、回到的游客，大约占到牡丹江机场年旅客吞吐量的五分之一。

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