小经营规模小，较少市场份额较少、服务功能较少，很弱 竞争能力很弱、融资能力很弱，骑侍郎 货源单一不平稳、网络集中，我国中小企业之所以做到的并不大不强劲，无怪乎这几个原因;在电器时代，没繁盛的通讯**，信息的收集、整理、传送包含了信息迟缓，生产对量的不确定性，包含大量的人员、**、时间的浪费。如今转入了信息化时代，信息与时间实时，企业信息化正在转变着整个经济生态圈，物流信息化应运而生。

一个**的物流信息化平台获取了物流公共信息互相交换、全球定位、地理信息、网络服务等，企业依据适当信息可以合理已完成生产、流通及服务等各项企业活动，大大简化企业内部人与人，人与物，物与物之间的流动，也就大大减少企业的成本，再有，企业通过网络经营，企业可以在决策，管理效率上获得提升，从而提升企业的效益，为企业扩展建构机遇。对于生产型企业，长时间的运转是资源-运输-生产-运输-客户，要想要做到大做到强劲，那就要遵循4个right，准确的资源，准确的运输，准确的生产，准确的客户;其中资源、客户是要靠信誉，效益谋求的，如何谋求难道还必须5个right一个least，以**较少的成本，在准确的时间(right time)、准确的地点(right location)、准确的条件(right condition)、将准确的商品(right goods)送往准确的顾客(right customer)手中，这就必须一套科学的物流体系，要么自辟物流生态圈，要么去找第三方物流，物流信息化给了生产型企业更好的自由选择，通过物流信息平台，生产型企业可以寻找准确的资源、运输，并能通过分销商给与的信息告诉供需情况，从而准确的生产，超过准确的生产，资源的节约。对于物流型企业，物流型企业是服务企业，目前，物流企业规模较小，没竞争力，主要展现出在服务方式和手段较为完整单一，只是非常简单的获取了运输和仓储服务，而对物流信息，存储管理，物流方案设计等电子货币服务没全面进行，其次企业本身管理水平较低，物流服务质量跟上。

主要原因为现代化物流集散地和储运设备较少，各种物流设施及设备的技术水平较低，信息技术应用于水平较低，信息系统建设迟缓。物流信息化的科**用在一定程度上减轻了以上对立，它在不转变基础设施的情况下，**限度的使运输设备在**合理的时间、地点，以**的路线把货物载运到消费者，不但如此，现在信息化物流平台都获取了像GPS，物流配货软件等电子货币业务，不但消费者能动态的展开货物追踪、查找，而且物流公司还可以依据线路，合理的调配货物，使车辆运输效益**化。对于销售型企业，电子商务蓬勃发展，网络零售流行，完全每一家企业都有网络销售渠道及网络购货渠道，正确地掌控货物来源与卖出，仓库存储情况至关重要;然而随着市场需求的多样化和个人化，产品更新换代的周期更加较短，传统的管理方式早已无法符合现代化的市场需求，物流信息及仓库信息必需动态实时，才能确保货物的不间断输入及改版，更加最重要的是，企业需要通过物流信息化管理享用更加精美的物流服务，为整个产业链的输入获取确保。

要么电子商务，要么无商可务，电子商务预示的就是物流的信息化，公司要想要做到大做到强劲，要想要马首是瞻，没有办法，物流信息化改革使其必经之路。

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